Potíž se zdoláním rušné čtyřproudé silnice nezakrývají ani lidé z přilehlé zahrádkářské kolonie. „Přechod tu hodně schází, každou chvilku někoho převálcuje auto,“ upozornila Helena Daňková, která přechází kritický úsek silnice denně.

Podle svých slov měla i ona před týdnem co dělat, aby uskočila před nečekaně zrychlujícím autem. „Někteří lidé jezdí jako blázni,“ ulevila si postarší zahrádkářka.

Na humpolecké radnici označili chybějící chodník za dluh lidem, který by měla umořit konečná fáze proměny silničního tahu městem. „S výstavbou chodníku k průmyslové zóně počítáme ve třetí etapě projektu zklidnění dopravy na pelhřimovské silnici,“ uvedl starosta Jiří Kučera. Podle něho se předchozí zúžení vozovky v Okružní ulici osvědčilo a totéž se očekává i od přestavby křižovatky v kopci k dálnici.

Dohoda vázne

Humpolečtí představitelé již vyvolali jednání s vedením CTP. „Nechali jsme na své náklady zpracovat dokumentaci. Na veškeré úpravy by mělo stačit pět milionů korun. Zástupci CTP se nechali slyšet, že se možnosti spolufinancování nezříkají, konkrétního vyjádření k námi zaslaným podkladům jsme ale se dosud nedočkali,“ doplnil místostarosta Tomáš Křišťan.

„Předběžná dohoda zní, že chodník od kruhového objezdu v Okružní ulici k odbočce do zóny zaplatí město, úpravu křižovatky a chodník dovnitř areálu uhradí vlastník parku,“ upřesnil Kučera.

Humpolečtí by rádi spojili tuto akci s dokončením úpravy pelhřimovské výpadovky. „Dokud nemáme v rukou vyjádření od CTP, nemá význam jednat s Ředitelstvím silnic a dálnic,“ nastínil Křišťan.

Představitelé Central Trade Parku se odmítli k otázce dostavby infastruktury vyjádřit tím, že společnost se na přípravě rovněž podílí, rozhodující podíl zodpovědnosti však leží na humpolecké radnici.